新華社北京12月12日電 新華社記者趙文君、林紅梅、高亢、季小波 新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，正面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，如何引領中國占領此行業的全球制高點，實現中國汽車產業“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫?！?/a>
□ 本報記者 王婭莉“中國新能源汽車產業迎來拐點。要打造萬億元新能源汽車產業，重點是綜合性的服務體系?，F在服務體系沒有形成，所以車不能跑得太遠?！痹诮照匍_的第四屆中國新能源汽車年會上，國家科技部發展戰略研究院副院長王宏廣發表上述觀點。中國新能源汽車產銷…
央視新聞黃佐春、劉亮中辦國辦近日印發《黨政機關公務用車管理辦法》（后文稱“辦法”），規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導干部固定用車?！?/a>
和訊名家 作者 /國家能源局副局長 劉寶華中央國務院高度重視新能源汽車的發展，發展新能源汽車是我國實現交通領域綠色革命的必由之路，國家已經投入了很大的資源，希望這個產業能夠成為一個新的強勁的增長點。中央和國務院領導同志非常關注，我們國家能源局也經常收到領導…
來源：中國產業經濟信息網 時間：2017-10-199月28日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》）政策出臺，使得汽車業界對這一風傳已久“雙積分”政策猜想塵埃落定。資料圖：“雙積分”政策（圖片來源：互聯網）9月29日，為向社…
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